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| 自動車x物質回収 1-10/16件 |
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1.廃車、事故車、テスト車からの革新的排油技術(EU-0093) SEDA Umwelttechnik 当社は、自動車用のあらゆる範囲の排油装置を品揃えしている。これらの装置は2mm厚の鋼板で頑強に作られ、爆発を最大限に防ぐため空気作動の完璧な技術になっている。 タンク孔あけ機 2.廃車(ELV:end-of-life vehicle)の洗浄・解体 スクラップヤードの総合プロジェクト(EU-0114) NAMAINSA 現在研究段階であるが、次の課題を解決すべくターンキープロジェクトとして開発中 ①洗浄工程：洗浄用の液体タンクとドレン・吸い上げ装置、 ②準備工程：廃車内残存物（クーラント、 3.自動車バンパーのリサイクルシステム(JP-0042) アイン・エンジニアリング㈱ 自動車のバンパーの塗膜を分離・洗浄するクリーニングセパレータは、水を一切使用せず、摩擦とエアーによる研磨効果でプラスチックを乾式洗浄・分離するシステムである。水を使用しないため、排水の二 4.自動車内装材の分離システム(JP-0043) アイン・エンジニアリング㈱ 自動車内装材（ドアトリム、インパネ、シート等）の分離・洗浄に使用するクリーニングセパレータは、水を一切使用せず、摩擦とエアーによる研磨効果でプラスチックを乾式分離するシステムである。水を 5.多層押出発泡成形(JP-0053) いすゞ自動車㈱ 市場から廃棄された塗装バンパを回収，工場から樹脂廃材を回収，両者を再生材料へ加工する．製品としての意匠性を確保するため，初期材の表皮層を設け，樹脂再生材をコア層とし，2層押出発泡成形を行 6.バンパーからバンパーへのリサイクル技術(JP-0091) 本田技研工業㈱ 修理交換後回収されたＰＰ製塗装バンパーを、塗膜が付いたままの状態で粉砕、洗浄、ペレット化し、コア材として、サンドイッチ成形技術によりバンパーへリサイクルする技術。 １．新規成形 7.市場回収バンパーから新しい塗装バンパーへのリサイクル技術(JP-0092) 本田技研工業㈱、協和資材㈱ 市場回収塗装バンパーを新しい塗装バンパーへリサイクルする技術。 回収されたＰＰ製塗装バンパーを粉砕、洗浄後に塗膜剥離を行い、ペレット化する。 材料物性を安定化させ、新しい 8.シュレッダーダストの減溶・固化・乾留ガス化技術の研究開発(JP-0297) （社）日本自動車工業会 1．分別技術／鉄・非鉄金属・ガラス類・プラスチック類に精度良く選別するため、振動・メッシュ・重量差･風力･磁力等の複数の手段を組み合わせた。 2．減溶・固化技術／減溶機･固化機の 9.塗装樹脂製品の塗膜剥離技術 ロール圧延法 (JP-0333) 富士重工業㈱、三菱化学㈱ 塗装処理した樹脂をロール間を通過させるだけという簡便な方法で塗膜を剥離・除去できる技術。基本的な原理は、回転数の異なる２つのロール間を通過する時に発生する圧縮延伸応力、剪断・ズリ応力及び 10.自動車バンパーの回収とリサイクル技術(JP-0358) トヨタ自動車株式会社 ①全国のトヨタ販売店を通じて、リサイクル活動に積極的に取り組んでおり、トヨタが構築・運営を支援しているバンパー回収・リサイクルシステムは、1996年10月から全国規模で回収を始め1997 |
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